Услуга

Стоимость

Эвакуатор до сервиса (при последующем ремонте)

БЕСПЛАТНО

Снятие и установка (передний привод)

от 20 000 рублей

Тест соленоидов на стенде (за шт.)

от 1 500 рублей

Диагностика на подъемнике

от 3 000 рублей

Дефектовка (без снятия)

от 8 500 рублей

Адаптация коробки передач (отдельная услуга)

от 5 000 до 8 000 рублей

Трех-этапная диагностика

от 3 000 рублей

Диагностика во время движения

от 3 000 рублей

Типичные неисправности АКПП Инфинити куикса 55

Самые частые проблемы автоматических коробок передач Infiniti QX55, с которыми обращаются в наш сервис. Знание характерных неисправностей помогает быстрее поставить точный диагноз и сократить стоимость ремонта.

Почему сотни атовладельцев выбирают нас?

На нашем складе более 12 000 позиций запчастей

Большинство запчастей в наличии для автоматических КПП. Это позволяет нам гарантировать короткие сроки проведения ремонтных работ. Если в наличии не окажется нужных вам деталей, оперативно закажем через проверенных поставщиков, так же вы имеете возможность привести свои запчасти

Опыт с 1999 года

Заложив фундамент мастерства ещё в 1999 году, мы продолжаем предоставлять качественный сервис для коробки вашего автомобиля

Честные цены и прозрачность каждого этапа

Мы не пытаемся привлекать к себе клиентов занижая расходы на работы. Ремонт АКПП, CVT, DSG - Дорогостоящая процедура, а стоимость оригинальных запасных частей увеличилась за последние 2 года на 25%. Обращаясь к непроверенным мастерам, основываясь только на цене, можно получить не только ужасный ремонт, но и рост итоговых затрат при повторном проведении ремонтных работ

Короткие сроки ремонта

В подавляющем большинстве случаев, а именно в 90%, ремонт трансмиссий автомат в нашем сервисе выполняется в течение 5 рабочих дней, а работаем мы 7/0

Комфортная зона ожидания

В зоне отдыха, оборудованной плазменным телевизором, игровыми приставками, всем клиентам предлагаются бесплатные горячие напитки. Работает бесплатный Wi-Fi

Договор и гарантия на ремонтные работы

Работы по ремонту и техническому обслуживанию производятся по заказ наряду и договору. После диагностики и дефектовки выдается заказ наряд с указанными ценами на запчасти и ремонт. После ремонта выдается гарантийный лист на выполненные работы на срок от 6 до 12 месяцев

Опытные мастера

Мастера нашей компании обладают глубокими знаниями и минимальным опытом от 10 лет в области ремонта автоматических коробок передач, что позволяет нам эффективно и точно устанавливать симптомы неисправностей и восстанавливать автоматические трансмиссии всех видов

Современное оборудование для обслуживания всех видов трансмиссий

Современное диагностическое и ремонтное оборудования позволяет нам осуществлять ремонт автоматических коробок передач любой сложности и всех марок автомобилей. Оборудование применяемое при проведение ремонтно-восстановительных работ, мы используем заводское оборудование купленное у производителей еще в 2018 году. Мы можем гарантировать высокий уровень ремонта оказываемый нашим автосервисом

Сертификаты и награды

Профессионализм наших сотрудников, работающих на новейшем оборудовании, высоко оценен не только клиентами, но и независимыми экспертами.

Исправный автомобиль за 7 шагов

Входная диагностика

Для определения точной неисправности и стоимости ее устранения проводим 3 типа диагностики: Компьютерная (считывание кодов ошибок, параметров из ЭБУ). На подъемнике, снятие поддона АКПП. Тест-драйв мастером, в разных режимах.

Демонтаж трансмиссии

После диагностики производится полный или частичный демонтаж коробки передач, для более детального определения объема работ и стоимости запасных частей, которые потребуются для ремонта. Снятие АКПП происходит по стандартам, предусмотренным заводом изготовителем.

Мойка узла. Разбор и дефектовка

После снятия коробки, ее необходимо очистить от грязи, масел, нагара. Для мойки используем специальный химический состав. Далее разбираем и смотрим, что именно послужило причиной неисправности. Составляем план ремонтных работ и список необходимых запасных частей. Дефектовка проводится в присутствии клиента.

Калькуляция стоимости работ и запчастей

При ревизии коробки составляется полный перечень запасных частей требующих замены. По этому списку составляется калькуляция, в которой будет информация о ценах каждой запчасти и стоимости работ по ее замене. Перед началом работ стоимость согласовывается с клиентом.

Переборка и сборка АКПП

После согласования плана и затрат на работы, включая детали для замены, приступаем к переборке АКПП и замене вышедших из строя деталей и механизмов. Сборка проводится с учетом всех технических требований и нюансов производителя коробки передач.

Установка и тестирование

На данном этапе отремонтированный агрегат устанавливается обратно на автомобиль. Далее производим: Адаптацию восстановленной АКПП. Тестирование в движении, под нагрузкой. Компьютерную диагностику.

Забираете исправный автомобиль с гарантийным талоном

После того, как полностью проверили работоспособность автоматической коробки передач происходит передача автомобиля владельцу и окончательный расчет за выполненные работы. Выдаются гарантийные документы от 3 до 12 месяцев.

Отвечаем на частые вопросы

Какое масло NS-2 или NS-3 нужно для CVT Infiniti QX55?

NS-3. Infiniti QX55 с CVT RE0F11B (JF016E) требует именно NS-3 — это более новая спецификация с другими вязкостными характеристиками и пакетом присадок. NS-2 на QX55 не подходит — другой вязкостной класс, работа CVT с NS-2 приведёт к пробуксовке ремня и ошибкам давления. Путаница бывает потому что у других Infiniti (QX60 2014-2020, QX50 поколение 1) стоит NS-2. QX55 — только NS-3.

Сколько стоит замена масла CVT Infiniti QX55?

Частичная замена с поддоном и фильтром (5 л NS-3) — от 12 000 ₽. Полная замена через стенд с поддоном и фильтром (9-10 л) — от 18 000 ₽. Масло NS-3 дорогое — около 1 200-1 500 ₽/л, поэтому полная замена обходится ощутимее чем на бюджетных марках. Диагностика Consult-III Plus — бесплатно. Записывайтесь по +7 969 966-75-89.

После замены масла CVT QX55 появились рывки — почему?

Бывает в двух случаях. Первый: свежее масло NS-3 имеет другую вязкость чем деградировавшее старое, и адаптации CVT нужно перестроиться — лёгкие рывки первые 200-500 км нормальны, потом исчезают. Второй: если старое масло уже успело навредить — конусы или ремень изношены, и свежее масло просто обнажило проблему. Во втором случае нужна диагностика с дефектовкой. Если рывки сильнее чем были до замены и не проходят за 3-5 дней — приезжайте.

Как часто менять масло CVT Infiniti QX55?

Каждые 40-50 тыс км при московской эксплуатации. Infiniti в книжке пишет 60 тыс — для умеренных условий. Городские пробки, морозные пуски, короткие поездки деградируют NS-3 быстрее. Первые признаки что масло стареет: едва заметная дрожь при разгоне в Sport-режиме, чуть увеличенный отклик на газ. При этих симптомах — замена решит проблему без дополнительных работ.

Есть ли щуп для проверки масла CVT QX55?

На QX55 щупа нет. Уровень масла NS-3 контролируется через контрольную пробку при температуре масла CVT 40°C (через Consult-III видна температура). Проверить уровень самостоятельно без оборудования невозможно. Если масло нужно проверить — приезжайте на диагностику. При нормальном пробеге и отсутствии симптомов уровень не проседает — масло не расходуется.

Можно ли залить универсальное CVT масло вместо NS-3 в QX55?

Нет. JF016E RE0F11B — вариатор с ременным приводом, ремень работает через специфический коэффициент трения с конусами. NS-3 обеспечивает точный баланс: достаточное трение чтобы ремень не скользил, и достаточную «скользкость» чтобы не изнашивать конусы быстро. Универсальные CVT масла без конкретного допуска NS-3 нарушают этот баланс — ремень либо пробуксовывает, либо конусы изнашиваются ускоренно. Экономия 1 000-2 000 ₽ на масле оборачивается ремнём за 30 000 ₽.

Акции и скидки

Компьютерная диагностика за 0 рублей

Узнать подробности

Бесплатный эвакуатор

Узнать подробности

Варианты оплаты

Наличный расчет

Банковская карта

Безналичный расчет

QX55 с CVT: когда «спортивное купе-кроссовер» начинает подёргиваться

Infiniti QX55 — необычная машина для ниши: кроссовер с купеобразным кузовом и CVT вариатором. Позиционируется как динамичный автомобиль с акцентом на драйв. И когда вариатор начинает давать первые признаки — рывки при ускорении, слегка «зависший» отклик — это сразу ломает ожидания от машины.

QX55 в России — машина сравнительно свежая (с 2021 года), поэтому пробеги ещё небольшие. Но если вы читаете эту страницу — или у вас уже есть симптомы, или вы думаете о профилактической замене масла. И то, и другое — правильный подход.

CVT на Infiniti QX55 — что это за коробка

На Infiniti QX55 устанавливается CVT RE0F11B — ременной вариатор Jatco JF016E, современная версия линейки CVT8. Это обновлённый JF016E с расширенным диапазоном передаточных чисел по сравнению с предшественниками. Та же семья что на Nissan Murano Z52, Nissan Pathfinder R52, Infiniti QX60.

Особенность этой коробки: лёгкий пуск и быстрая реакция в Sport-режиме — это алгоритмическая работа CVT, имитирующая дискретные переключения. При деградации масла этот режим начинает давать рывки раньше чем Eco-режим.

Масло — Nissan NS-3 (CVTF NS-3), артикул KE90999946. Это более современная версия по сравнению с NS-2 — не взаимозаменяема. Объём при частичной замене около 5 литров, полная через стенд 9-10 литров.

Когда менять масло CVT QX55 — реальный регламент

Infiniti в книжке пишет: замена CVTF при нормальных условиях каждые 60 тыс км. Для российских условий — пробки, зимние пуски до -25, резиновые характеристики NS-3 деградируют быстрее. Наша рекомендация: каждые 40-50 тыс км.

Признаки что масло уже пора менять: лёгкая дрожь при разгоне с 30 км/ч, чуть увеличившееся время отклика на нажатие газа, в Sport-режиме переходы между «виртуальными» ступенями стали чуть резче. Это первые признаки — при них замена масла решит проблему без дополнительных работ. Если ждать до очевидных рывков или «тупения» — вероятность что нужен ремонт ремня или конусов вырастает.

Какое масло лить в CVT Infiniti QX55

Только Nissan CVTF NS-3 — это не опция, это условие нормальной работы RE0F11B. NS-3 несовместим с NS-2 (другой вязкостной класс и присадочный пакет). Тем более нельзя: «универсальные CVT», Dexron VI, Масло японских марок без явного допуска NS-3.

Аналоги с допуском NS-3: Idemitsu CVT NS-3, Motul CVTF Multi. При выборе аналога — проверяем явное указание совместимости с NS-3, не «подходит для Nissan CVT вообще».

Смешивать NS-3 с другими CVT маслами нельзя — при замене полностью вытесняем старое через стенд или сливаем максимально через поддон.

Частичная или полная замена для QX55

Частичная (5 л через поддон). Меняется около 50% масла — ГТ и ряд каналов остаются с прежним маслом. Для регулярного обслуживания при нормальном состоянии масла. При снятии поддона — меняем фильтр-сетку и прокладку, осматриваем магниты. Стоимость от 12 000 ₽.

Полная через стенд (9-10 л). Вытеснение через тракт охлаждения CVT — заменяется 90%+ масла. Рекомендуется при тёмном масле, первых симптомах или в качестве профилактики при большом пробеге от предыдущей замены. Стоимость от 18 000 ₽.

На QX55 с небольшим пробегом (до 50 тыс от последней замены), нормальным маслом — достаточно частичной. При незнании истории обслуживания — только полная.

Пошаговый процесс замены масла CVT QX55

Диагностика Consult-III Plus (15-20 минут). Читаем блок CVT: коды, адаптивные параметры — степень коррекции давления прижима, температура масла CVT, скорости шкивов. При отклонениях в адаптациях — предупреждаем клиента.

Прогрев CVT до 40°C (10-15 минут). Уровень масла NS-3 проверяется при конкретной температуре — контрольная пробка, не щуп.

Слив / стенд (20-60 минут). При частичной — сливаем через поддон, при полной — подключаем стенд к радиатору CVT. Смотрим цвет и осадок масла.

Снятие поддона (при рекомендованном). Магниты — проверяем количество стружки. Фильтр-сетка — меняем. Прокладка — новая.

Заливка NS-3 и контроль уровня (15 минут).

Тест-драйв 5-7 км. Проверяем все режимы — Eco, Normal, Sport. Сброс адаптаций через Consult-III при необходимости.

Цены на замену масла АКПП Infiniti QX55

Тип замены	Объём	Цена	Время
Частичная с поддоном + фильтр	~5 л NS-3	от 12 000 ₽	2 часа
Полная через стенд + поддон + фильтр	~9-10 л NS-3	от 18 000 ₽	3-4 часа
Диагностика Consult-III Plus	—	0 ₽	20-30 минут

Масло Nissan NS-3 включено в стоимость. Точная цена при записи — зависит от объёма. Записывайтесь по телефону +7 969 966-75-89. Работаем ежедневно 9:00-21:00.

Что смотрим попутно при замене масла QX55

Пока машина на подъёмнике — осматриваем попутно состояние сальников CVT (сальник вторичного вала — характерное место течи на Jatco CVT), шланги охлаждения (пластиковые соединения иногда трескаются на морозе), крепление подрамника. Если что-то обнаружим — сообщаем и согласовываем отдельно.

Свяжитесь с нами

Принимаем звонки без выходных: с 9:00 до 20:00