Ремонт и обслуживание коробок Fiat в Москве

Услуги и стоимость по ремонту трансмиссий Fiat

Более 10 лет наш коллектив накопил огромный опыт в сфере ремонта автоматических коробок передач Фиат. Мы предлагаем весь спектр услуг по уходу за вашей трансмиссией – от точной диагностики до полного восстановления систем, обеспечивая работу вашего авто на пике его возможностей.

Ошибка P1880 / P1881 — машина не трогается

Давление в гидравлической системе актуатора Dualogic ниже нормы (P1880) или отсутствует (P1881). Насос гидравлики не держит давление — актуатор не может управлять сцеплением. Характерно для Punto 199 и Fiat 500 при пробеге 80–150 тыс. км, особенно после зимы при застоявшейся жидкости PV4. Причины: износ щёток мотора насоса, загрязнение клапана давления продуктами износа из старой PV4, неисправный гидроаккумулятор. Диагностика через MultiECUScan позволяет отделить неисправный насос от гидроаккумулятора до разборки.

Толчки и рывки Dualogic при переключении передач

Рывки при переключении с 1-й на 2-ю и далее — наиболее частая жалоба на Dualogic. Причины: изношенный диск сцепления LUK/Sachs плюс устаревшие точки адаптации в блоке управления. Dualogic рассчитывает момент смыкания диска по запомненным точкам контакта. При износе диска старые точки дают неточный момент — отсюда толчок. Усугубляется при агрессивной городской езде и в пробках. Решение: замена комплекта сцепления + обязательная адаптация через FIAT-COM или MultiECUScan.

Коробка застряла в нейтрали — не включаются передачи

Актуатор Magneti Marelli не может переместить вилки выбора передач: машина стоит в нейтрали, передачи не включаются. Причина: механический износ рычагов и пластиковых втулок внутри актуатора, накопленный люфт. Электроника видит, что положение вилок не соответствует команде — уходит в защиту. Характерно для Linea и Punto при пробеге 100–140 тыс. км без обслуживания актуатора. Решение: разборка и ремонт актуатора (замена втулок, рычагов) или замена агрегата целиком.

Ошибка GEAR FAIL на Jeep Renegade TCT — нет части передач

На Jeep Renegade с коробкой TCT (6DT45): ошибка GEAR FAIL означает неисправность одного из двух актуаторов. Пропадают либо нечётные (1–3–5), либо чётные (2–4–6) передачи. Причины: коррозия разъёма датчика положения, отказ мотор-редуктора актуатора, износ контактов. Перед заменой коробки целиком необходима детальная диагностика актуаторов — в большинстве случаев можно обойтись ремонтом одного актуатора. Стоимость ремонта в 3–5 раз ниже замены коробки.

Насос Selespeed не держит давление — передачи не включаются

На Alfa Romeo 147 и 156 Selespeed: ошибка 00109, сцепление не работает штатно. Насос гидравлики Selespeed обеспечивает давление для управления сцеплением через гидроаккумулятор. При износе насоса (характерно после 100–120 тыс. км) давление в системе падает, передачи не включаются или включаются с задержкой. Особенность: оригинальных насосов Selespeed практически нет в продаже, используются восстановленные агрегаты. После замены насоса — обязательная адаптация сцепления.

Почему сотни атовладельцев выбирают нас?

На нашем складе более 12 000 позиций запчастей

Большинство запчастей в наличии для автоматических КПП. Это позволяет нам гарантировать короткие сроки проведения ремонтных работ. Если в наличии не окажется нужных вам деталей, оперативно закажем через проверенных поставщиков, так же вы имеете возможность привести свои запчасти

Опыт с 1999 года

Заложив фундамент мастерства ещё в 1999 году, мы продолжаем предоставлять качественный сервис для коробки вашего автомобиля

Честные цены и прозрачность каждого этапа

Мы не пытаемся привлекать к себе клиентов занижая расходы на работы. Ремонт АКПП, CVT, DSG - Дорогостоящая процедура, а стоимость оригинальных запасных частей увеличилась за последние 2 года на 25%. Обращаясь к непроверенным мастерам, основываясь только на цене, можно получить не только ужасный ремонт, но и рост итоговых затрат при повторном проведении ремонтных работ

Короткие сроки ремонта

В подавляющем большинстве случаев, а именно в 90%, ремонт трансмиссий автомат в нашем сервисе выполняется в течение 5 рабочих дней, а работаем мы 7/0

Комфортная зона ожидания

В зоне отдыха, оборудованной плазменным телевизором, игровыми приставками, всем клиентам предлагаются бесплатные горячие напитки. Работает бесплатный Wi-Fi

Договор и гарантия на ремонтные работы

Работы по ремонту и техническому обслуживанию производятся по заказ наряду и договору. После диагностики и дефектовки выдается заказ наряд с указанными ценами на запчасти и ремонт. После ремонта выдается гарантийный лист на выполненные работы на срок от 6 до 12 месяцев

Опытные мастера

Мастера нашей компании обладают глубокими знаниями и минимальным опытом от 10 лет в области ремонта автоматических коробок передач, что позволяет нам эффективно и точно устанавливать симптомы неисправностей и восстанавливать автоматические трансмиссии всех видов

Современное оборудование для обслуживания всех видов трансмиссий

Современное диагностическое и ремонтное оборудования позволяет нам осуществлять ремонт автоматических коробок передач любой сложности и всех марок автомобилей. Оборудование применяемое при проведение ремонтно-восстановительных работ, мы используем заводское оборудование купленное у производителей еще в 2018 году. Мы можем гарантировать высокий уровень ремонта оказываемый нашим автосервисом

Сертификаты и награды

Профессионализм наших сотрудников, работающих на новейшем оборудовании, высоко оценен не только клиентами, но и независимыми экспертами.

Исправный автомобиль за 7 шагов

Входная диагностика

Для определения точной неисправности и стоимости ее устранения проводим 3 типа диагностики: Компьютерная (считывание кодов ошибок, параметров из ЭБУ). На подъемнике, снятие поддона АКПП. Тест-драйв мастером, в разных режимах.

Демонтаж трансмиссии

После диагностики производится полный или частичный демонтаж коробки передач, для более детального определения объема работ и стоимости запасных частей, которые потребуются для ремонта. Снятие АКПП происходит по стандартам, предусмотренным заводом изготовителем.

Мойка узла. Разбор и дефектовка

После снятия коробки, ее необходимо очистить от грязи, масел, нагара. Для мойки используем специальный химический состав. Далее разбираем и смотрим, что именно послужило причиной неисправности. Составляем план ремонтных работ и список необходимых запасных частей. Дефектовка проводится в присутствии клиента.

Калькуляция стоимости работ и запчастей

При ревизии коробки составляется полный перечень запасных частей требующих замены. По этому списку составляется калькуляция, в которой будет информация о ценах каждой запчасти и стоимости работ по ее замене. Перед началом работ стоимость согласовывается с клиентом.

Переборка и сборка АКПП

После согласования плана и затрат на работы, включая детали для замены, приступаем к переборке АКПП и замене вышедших из строя деталей и механизмов. Сборка проводится с учетом всех технических требований и нюансов производителя коробки передач.

Установка и тестирование

На данном этапе отремонтированный агрегат устанавливается обратно на автомобиль. Далее производим: Адаптацию восстановленной АКПП. Тестирование в движении, под нагрузкой. Компьютерную диагностику.

Забираете исправный автомобиль с гарантийным талоном

После того, как полностью проверили работоспособность автоматической коробки передач происходит передача автомобиля владельцу и окончательный расчет за выполненные работы. Выдаются гарантийные документы от 3 до 12 месяцев.

Акции и скидки