Услуга

Стоимость

Эвакуатор до сервиса (при последующем ремонте)

БЕСПЛАТНО

Снятие и установка (передний привод)

от 20 000 рублей

Тест соленоидов на стенде (за шт.)

от 1 500 рублей

Диагностика на подъемнике

от 3 000 рублей

Дефектовка (без снятия)

от 8 500 рублей

Адаптация коробки передач (отдельная услуга)

от 5 000 до 8 000 рублей

Трех-этапная диагностика

от 3 000 рублей

Диагностика во время движения

от 3 000 рублей

Типичные неисправности АКПП Хёндэ Getz

Самые частые проблемы автоматических коробок передач Hyundai Getz, с которыми обращаются в наш сервис. Знание характерных неисправностей помогает быстрее поставить точный диагноз и сократить стоимость ремонта.

Почему сотни атовладельцев выбирают нас?

На нашем складе более 12 000 позиций запчастей

Большинство запчастей в наличии для автоматических КПП. Это позволяет нам гарантировать короткие сроки проведения ремонтных работ. Если в наличии не окажется нужных вам деталей, оперативно закажем через проверенных поставщиков, так же вы имеете возможность привести свои запчасти

Опыт с 1999 года

Заложив фундамент мастерства ещё в 1999 году, мы продолжаем предоставлять качественный сервис для коробки вашего автомобиля

Честные цены и прозрачность каждого этапа

Мы не пытаемся привлекать к себе клиентов занижая расходы на работы. Ремонт АКПП, CVT, DSG - Дорогостоящая процедура, а стоимость оригинальных запасных частей увеличилась за последние 2 года на 25%. Обращаясь к непроверенным мастерам, основываясь только на цене, можно получить не только ужасный ремонт, но и рост итоговых затрат при повторном проведении ремонтных работ

Короткие сроки ремонта

В подавляющем большинстве случаев, а именно в 90%, ремонт трансмиссий автомат в нашем сервисе выполняется в течение 5 рабочих дней, а работаем мы 7/0

Комфортная зона ожидания

В зоне отдыха, оборудованной плазменным телевизором, игровыми приставками, всем клиентам предлагаются бесплатные горячие напитки. Работает бесплатный Wi-Fi

Договор и гарантия на ремонтные работы

Работы по ремонту и техническому обслуживанию производятся по заказ наряду и договору. После диагностики и дефектовки выдается заказ наряд с указанными ценами на запчасти и ремонт. После ремонта выдается гарантийный лист на выполненные работы на срок от 6 до 12 месяцев

Опытные мастера

Мастера нашей компании обладают глубокими знаниями и минимальным опытом от 10 лет в области ремонта автоматических коробок передач, что позволяет нам эффективно и точно устанавливать симптомы неисправностей и восстанавливать автоматические трансмиссии всех видов

Современное оборудование для обслуживания всех видов трансмиссий

Современное диагностическое и ремонтное оборудования позволяет нам осуществлять ремонт автоматических коробок передач любой сложности и всех марок автомобилей. Оборудование применяемое при проведение ремонтно-восстановительных работ, мы используем заводское оборудование купленное у производителей еще в 2018 году. Мы можем гарантировать высокий уровень ремонта оказываемый нашим автосервисом

Сертификаты и награды

Профессионализм наших сотрудников, работающих на новейшем оборудовании, высоко оценен не только клиентами, но и независимыми экспертами.

Исправный автомобиль за 7 шагов

Входная диагностика

Для определения точной неисправности и стоимости ее устранения проводим 3 типа диагностики: Компьютерная (считывание кодов ошибок, параметров из ЭБУ). На подъемнике, снятие поддона АКПП. Тест-драйв мастером, в разных режимах.

Демонтаж трансмиссии

После диагностики производится полный или частичный демонтаж коробки передач, для более детального определения объема работ и стоимости запасных частей, которые потребуются для ремонта. Снятие АКПП происходит по стандартам, предусмотренным заводом изготовителем.

Мойка узла. Разбор и дефектовка

После снятия коробки, ее необходимо очистить от грязи, масел, нагара. Для мойки используем специальный химический состав. Далее разбираем и смотрим, что именно послужило причиной неисправности. Составляем план ремонтных работ и список необходимых запасных частей. Дефектовка проводится в присутствии клиента.

Калькуляция стоимости работ и запчастей

При ревизии коробки составляется полный перечень запасных частей требующих замены. По этому списку составляется калькуляция, в которой будет информация о ценах каждой запчасти и стоимости работ по ее замене. Перед началом работ стоимость согласовывается с клиентом.

Переборка и сборка АКПП

После согласования плана и затрат на работы, включая детали для замены, приступаем к переборке АКПП и замене вышедших из строя деталей и механизмов. Сборка проводится с учетом всех технических требований и нюансов производителя коробки передач.

Установка и тестирование

На данном этапе отремонтированный агрегат устанавливается обратно на автомобиль. Далее производим: Адаптацию восстановленной АКПП. Тестирование в движении, под нагрузкой. Компьютерную диагностику.

Забираете исправный автомобиль с гарантийным талоном

После того, как полностью проверили работоспособность автоматической коробки передач происходит передача автомобиля владельцу и окончательный расчет за выполненные работы. Выдаются гарантийные документы от 3 до 12 месяцев.

Отвечаем на частые вопросы

Какое масло заливать в АКПП Hyundai Getz?

Hyundai Getz с автоматом (M4RA или F4A42) — только Hyundai ATF SP-III. Не SP-IV (другая вязкость, разработана под 6AT, а не под старые 4AT M4RA/F4A42). Не Dexron VI. Аналоги с допуском SP-III: Idemitsu ATF SP-III. Объём при частичной замене: 2.5-3 л. Полная заправка: 6-6.5 л.

Как часто менять масло в АКПП Getz?

Реальный интервал для Getz в городском режиме Москвы — каждые 50-60 тыс км. Большинство Getz на вторичном рынке масло не видели никогда — при покупке б/у машины с автоматом замена масла первое что нужно сделать. GDS диагностика перед заменой покажет состояние блок управления коробкой и подскажет нет ли скрытых проблем.

Getz дёргается при переключении с 1-й на 2-ю — что это?

Небольшой рывок при 1→2 переключении на Getz с пробегом 100+ тыс — почти всегда следствие деградировавшего ATF SP-III. На простом M4RA три соленоида — один из них засорился. GDS быстро покажет какой именно. замена масла SP-III + промывка в 80% случаев убирает рывок. При сохранении — замена соленоида (недорогая процедура на таком простом гидроблоке).

Сколько стоит замена масла АКПП Hyundai Getz?

Частичная (2.5-3 л ATF SP-III, без поддона) — от 6 500 ₽. С поддоном, фильтром и прокладкой — от 9 000 ₽. Диагностика GDS бесплатно при замене. Масло ATF SP-III включено в стоимость. Записывайтесь: +7 969 966-75-89.

Есть ли щуп АКПП на Hyundai Getz?

Да. На Getz с M4RA и F4A42 — щуп есть. Красная или жёлтая ручка у передней части коробки. Проверять при прогретой трансмиссионное масло (40°C), машина в P, двигатель работает. Правильный уровень — между MIN и MAX. При низком уровне — ищем течь, доливаем.

Стоит ли покупать Getz с автоматом и пробегом 200 тыс?

Стоит, если коробка живая. При покупке обязательно: диагностика GDS (15 минут, 0 ₽ при последующей замене масла у нас). Проверяем коды блок управления коробкой, Live Data. Смотрим масло через щуп — если тёмное, это нормально для такого пробега, но нужна замена. Если масло чёрное со стружкой — риск скрытого износа фрикционов. Тест-драйв с переключениями. При всём в норме — замена масла и ездите спокойно ещё 100+ тыс.

Акции и скидки

Компьютерная диагностика за 0 рублей

Узнать подробности

Бесплатный эвакуатор

Узнать подробности

Варианты оплаты

Наличный расчет

Банковская карта

Безналичный расчет

Getz с автоматом — простой автомобиль, простая коробка, но тоже требует масла

Hyundai Getz (TB, 2002-2011) — субкомпактный хэтчбек. В версии с автоматом — M4RA (4-ступенчатый автомат для 1.4 и 1.6) или более редкий F4A42 (тоже 4-ступ.). Коробки простые, ресурсные, хорошо изученные. Getz с пробегом 150-250 тыс на вторичном рынке — норма. Вопрос только в том, меняли ли масло.

Большинство Getz с автоматом к нам приезжают с историей «да там масло никто не менял, но коробка ещё нормально работает». масло SP-III при этом чёрное, поддон в шламе. При таком состоянии замена масла — первый шаг. При хорошем механическом состоянии коробки — поможет. При запущенном — предупреждаем о рисках.

АКПП Hyundai Getz — M4RA и F4A42

Getz 1.1 (G4HD, 63 л.с.) — механика или маленький 4AT M4RA.

Getz 1.4 (G4EE/G4EA, 97 л.с.) и 1.6 (G4ED, 105 л.с.): автомат M4RA (тоже 4-ступ.) или F4A42 (зависит от года и рынка). Основная масса российских Getz с автоматом — именно эти двигатели.

M4RA (Mini 4-speed Rear-wheel… ну ладно, поперечный): 4-ступ. гидромеханика Hyundai для маленьких переднеприводных автомобилей. Простая конструкция: 3 соленоида, обычный гидроблок без излишеств. Ресурс при нормальном масле — 250-300 тыс км. Масло: Hyundai масло SP-III.

F4A42: тоже 4-ступенчатая гидромеханика Hyundai, несколько более сложная. Масло: Hyundai масло SP-III. Та же история: не SP-IV для неё.

Щуп есть на обоих вариантах — красная ручка (на некоторых Getz жёлтая) у передней части коробки. Контроль уровня при трансмиссионное масло 40°C в P.

Масло для АКПП Hyundai Getz

M4RA и F4A42 на Getz — Hyundai масло SP-III. Не SP-IV (более новая версия, другая вязкость, разработана под 6AT серии A6MF). Не Dexron VI (другой пакет присадок).

Аналоги с допуском SP-III: Idemitsu масло SP-III, SK Ensis масло SP-III. Castrol Transmax Import Multi-Vehicle — у него есть SP-III совместимость, но проверяйте артикул.

Объём масла M4RA: полная заправка 6-6.5 л. При частичной замене через поддон выходит 2.5-3 л. F4A42 аналогично.

Как часто менять масло в АКПП Getz

Hyundai для Getz рекомендовал замену каждые 90 тыс км при «нормальных» условиях. Москва — условия не нормальные. Реальный интервал:

Getz в городской эксплуатации Москвы: каждые 50-60 тыс км.
Getz в такси или каршеринге (если попадался): каждые 30-40 тыс.

Большинство Getz на вторичном рынке 2008-2011 года сейчас имеют пробег 150-220 тыс. Масло там не менялось или менялось раз за всю жизнь. При покупке Getz с рук с автоматом — замена масла первое обслуживание. Обязательно.

Признаки что масло в АКПП Getz нужно менять

На щупе: масло тёмно-коричневое или чёрное. Запах горелого. Масло было красным в новом состоянии.
При разгоне: небольшой рывок или задержка при переключении 1-2.
На холодную: задержка 1-2 секунды при включении D из P. Нормальная Getz с трансмиссионное масло включает передачу мгновенно.
Стрелка или Check Engine — блок управления коробкой запомнил ошибку давления или переключения.

На Getz эти симптомы менее выражены чем на большом кроссовере — маленький двигатель и лёгкий автомобиль «терпят» деградировавшее масло дольше. Но предел всегда есть.

Как делаем замену масла в АКПП Getz

Диагностика GDS (15 минут). Читаем блок управления коробкой: коды ошибок, Live Data по давлению и переключениям. На Getz с M4RA гидроблок простой — 3 соленоида. GDS сразу покажет если один из них работает некорректно. Визуально проверяем масло через щуп.

Прогрев (10 минут). масло SP-III проверяется при 40°C по щупу. На маленьком Getz прогрев быстрый.

Слив масла (10 минут). Через пробку поддона. На M4RA — пробка снизу поддона. Смотрим состояние масла: цвет, запах, магниты.

Снятие поддона и замена фильтра (20 минут). На Getz фильтр под поддоном. При пробеге 100+ тыс — обязательно меняем. При первичном обслуживании б/у Getz — всегда меняем.

Заливка масло SP-III (10 минут). Через воронку в отверстие щупа. Уровень — по щупу при 40°C в P с работающим двигателем.

Тест-драйв (15 минут). Проверяем все передачи, отсутствие рывков, чистота переключений 1-2-3-4.

Цены на замену масла АКПП Hyundai Getz

Тип замены	Что входит	Цена	Время
Частичная (без поддона)	Слив 2.5-3 л + заливка масло SP-III	от 6 500 ₽	1 час
С поддоном и фильтром	Поддон + фильтр + прокладка + масло SP-III	от 9 000 ₽	2 часа
Диагностика GDS	блок управления коробкой: коды + Live Data	0 ₽ (при замене)	15 минут

Масло масло SP-III включено в стоимость. Цены на май 2026. Записывайтесь: +7 969 966-75-89, ежедневно 9:00-21:00.

Нужно ли делать диагностику перед заменой масла в Getz

Да, и вот почему. Getz с пробегом 180-220 тыс и неизвестной историей масла — ситуация неоднозначная. При очень загрязнённом масле (чёрное со стружкой) полная замена без предварительной оценки состояния гидроблока может «промыть» шлам, который сейчас «заткнул» изношенный соленоид. После промывки соленоид может отказать полностью.

GDS за 15 минут покажет состояние блок управления коробкой и соленоидов. При нормальных кодах и отсутствии живых симптомов — замена масла даст отличный результат. При кодах или проблемных соленоидах — предупреждаем, даём рекомендации. Диагностика бесплатна при замене.

Звоните: +7 969 966-75-89.

Свяжитесь с нами

Принимаем звонки без выходных: с 9:00 до 20:00