без выходных: с 9:00 до 20:00
Ремонт АКПП Peugeot 4007 в Москве
Срок ремонта 5 дней
Срок ремонта 5 дней
Гарантия до 12 месяцев
Ремонт роботизированной коробки Peugeot 4007 в Москве: Mitsubishi-based INVECS-III (та же что у Outlander 2-го). Диагностика по сканеру, ремонт соленоидов, актуаторов, переборка по дефектовке. Гарантия до 12 месяцев.
Ремонт роботизированных КПП Пежо 4007 — услуги и цены
| Услуга | Стоимость |
|---|---|
| Эвакуатор до сервиса (при последующем ремонте) | БЕСПЛАТНО |
| Диагностика (компьютерная + тест-драйв) | от 1 500 рублей |
| Снятие и установка (задний привод) | от 20 000 рублей |
| Снятие и установка (полный привод) | от 7 000 рублей |
| Тест соленоидов на стенде (за шт.) | от 1 500 рублей |
| Диагностика на подъемнике | от 3 000 рублей |
| Дефектовка (без снятия) | от 8 500 рублей |
| Адаптация коробки передач (отдельная услуга) | от 5 000 до 8 000 рублей |
| Трех-этапная диагностика | от 3 000 рублей |
| Диагностика во время движения | от 3 000 рублей |
| Снятие и установка (передний привод) | от 20 000 рублей |
Типичные неисправности АКПП Пежо 4007
Самые частые проблемы автоматических коробок передач Peugeot 4007, с которыми обращаются в наш сервис. Знание характерных неисправностей помогает быстрее поставить точный диагноз и сократить стоимость ремонта.
Рывок при переключении 2→3 на Peugeot 4007 — соленоид гидроблока
Удар N→D при прогретой АКПП Peugeot 4007
Вибрация 70-90 км/ч на Peugeot 4007 — гидротрансформатор
Подтёкание масла из-под поддона Peugeot 4007 — прокладка
Видео
1k
Почему сотни атовладельцев выбирают нас?
На нашем складе более 12 000 позиций запчастей
Большинство запчастей в наличии для автоматических КПП. Это позволяет нам гарантировать короткие сроки проведения ремонтных работ. Если в наличии не окажется нужных вам деталей, оперативно закажем через проверенных поставщиков, так же вы имеете возможность привести свои запчасти
Опыт с 1999 года
Заложив фундамент мастерства ещё в 1999 году, мы продолжаем предоставлять качественный сервис для коробки вашего автомобиля
Честные цены и прозрачность каждого этапа
Мы не пытаемся привлекать к себе клиентов занижая расходы на работы. Ремонт АКПП, CVT, DSG - Дорогостоящая процедура, а стоимость оригинальных запасных частей увеличилась за последние 2 года на 25%. Обращаясь к непроверенным мастерам, основываясь только на цене, можно получить не только ужасный ремонт, но и рост итоговых затрат при повторном проведении ремонтных работ
Короткие сроки ремонта
В подавляющем большинстве случаев, а именно в 90%, ремонт трансмиссий автомат в нашем сервисе выполняется в течение 5 рабочих дней, а работаем мы 7/0
Комфортная зона ожидания
В зоне отдыха, оборудованной плазменным телевизором, игровыми приставками, всем клиентам предлагаются бесплатные горячие напитки. Работает бесплатный Wi-Fi
Договор и гарантия на ремонтные работы
Работы по ремонту и техническому обслуживанию производятся по заказ наряду и договору. После диагностики и дефектовки выдается заказ наряд с указанными ценами на запчасти и ремонт. После ремонта выдается гарантийный лист на выполненные работы на срок от 6 до 12 месяцев
Опытные мастера
Мастера нашей компании обладают глубокими знаниями и минимальным опытом от 10 лет в области ремонта автоматических коробок передач, что позволяет нам эффективно и точно устанавливать симптомы неисправностей и восстанавливать автоматические трансмиссии всех видов
Современное оборудование для обслуживания всех видов трансмиссий
Современное диагностическое и ремонтное оборудования позволяет нам осуществлять ремонт автоматических коробок передач любой сложности и всех марок автомобилей. Оборудование применяемое при проведение ремонтно-восстановительных работ, мы используем заводское оборудование купленное у производителей еще в 2018 году. Мы можем гарантировать высокий уровень ремонта оказываемый нашим автосервисом
После диагностики за 0 рублей вы узнаете сроки и стоимость ремонта.
Независимые отзывы наших клиентов
4,8 из 5
4,7 из 5
4,9 из 5
4,8 из 5
Сертификаты и награды
Профессионализм наших сотрудников, работающих на новейшем оборудовании, высоко оценен не только клиентами, но и независимыми экспертами.
Исправный автомобиль за 7 шагов
Входная диагностика
Для определения точной неисправности и стоимости ее устранения проводим 3 типа диагностики: Компьютерная (считывание кодов ошибок, параметров из ЭБУ). На подъемнике, снятие поддона АКПП. Тест-драйв мастером, в разных режимах.
Демонтаж трансмиссии
После диагностики производится полный или частичный демонтаж коробки передач, для более детального определения объема работ и стоимости запасных частей, которые потребуются для ремонта. Снятие АКПП происходит по стандартам, предусмотренным заводом изготовителем.
Мойка узла. Разбор и дефектовка
После снятия коробки, ее необходимо очистить от грязи, масел, нагара. Для мойки используем специальный химический состав. Далее разбираем и смотрим, что именно послужило причиной неисправности. Составляем план ремонтных работ и список необходимых запасных частей. Дефектовка проводится в присутствии клиента.
Калькуляция стоимости работ и запчастей
При ревизии коробки составляется полный перечень запасных частей требующих замены. По этому списку составляется калькуляция, в которой будет информация о ценах каждой запчасти и стоимости работ по ее замене. Перед началом работ стоимость согласовывается с клиентом.
Переборка и сборка АКПП
После согласования плана и затрат на работы, включая детали для замены, приступаем к переборке АКПП и замене вышедших из строя деталей и механизмов. Сборка проводится с учетом всех технических требований и нюансов производителя коробки передач.
Установка и тестирование
На данном этапе отремонтированный агрегат устанавливается обратно на автомобиль. Далее производим: Адаптацию восстановленной АКПП. Тестирование в движении, под нагрузкой. Компьютерную диагностику.
Забираете исправный автомобиль с гарантийным талоном
После того, как полностью проверили работоспособность автоматической коробки передач происходит передача автомобиля владельцу и окончательный расчет за выполненные работы. Выдаются гарантийные документы от 3 до 12 месяцев.
После диагностики за 0 рублей вы узнаете сроки и стоимость ремонта.
Фотогалерея сервисного центра
Отвечаем на частые вопросы
Какая АКПП стоит на Peugeot 4007?
Почему на Peugeot 4007 рывки при переключении АКПП?
Через сколько км менять масло в АКПП Peugeot 4007?
Сколько стоит ремонт АКПП Peugeot 4007 в Москве?
Что означает вибрация на Peugeot 4007 при скорости 70-90 км/ч?
Нужно ли снимать АКПП для ремонта гидроблока Peugeot 4007?
Акции и скидки
Компьютерная диагностика за 0 рублей
Узнать подробности
Бесплатный эвакуатор
Узнать подробностиВарианты оплаты
Наличный расчет
Банковская карта
Безналичный расчет
Какая АКПП стоит на Peugeot 4007
Peugeot 4007 (2007-2012) — французский кроссовер на платформе Mitsubishi Outlander второго поколения. Трансмиссия — совместная с Mitsubishi, на который ориентированы и запасные части.
Peugeot 4007 2.2 HDi (дизель): 6-ступенчатый Aisin AW60-45LE или AW60-41LE. Это та же коробка, что на Mitsubishi Outlander XL 2.4 и ряде Citroen C-Crosser. Масло — Dexron III или совместимый аналог. Объём кратера 6.5-7 литров.
Peugeot 4007 2.4 (бензин): тот же Aisin AW60-45LE. На версии 4WD — полный привод через многодисковую муфту Haldex (масло в муфте — отдельное).
АКПП Aisin AW60-45LE — надёжная коробка, работающая без проблем 200+ тыс при соблюдении интервалов замены масла. Основные слабые места: гидроблок при длительной работе без замена масла и уплотнения при пробеге 150+ тыс.
Типичные неисправности АКПП Peugeot 4007
Рывки при переключениях 2→3, 3→4. Самая частая причина на Aisin AW60-45LE — загрязнение гидроблока при замене масла на несовместимое или при длительной работе без замены. Соленоиды залипают, переключение происходит с ударом. Диагностика: считать ошибки по P0700-P0756, проверить живые давления на стенде.
Задержка при включении D после прогрева. Гидротрансформатор или соленоид давления линии теряет характеристики при нагреве. На холодной коробке работает нормально, после 10 мин езды — задержка при включении D. Характерный симптом износа трансмиссионное масло при нагреве.
Вибрация при разгоне 60-80 км/ч. Гидротрансформатор: изношен фрикционный диск муфты блокировки. Ошибочно путают с проблемой подвески. Диагностируется на стенде переключением в ручной режим.
Подтёкание ATF из-под поддона. Прокладка поддона на AW60-45LE при пробеге 130-160 тыс. Замена несложная, но важно сделать вовремя: при падении уровня масла коробка начинает работать с нестабильным давлением.
«Пинок» при переключении N→D или R→D. Регулятор давления или соленоид давления линии. Требует диагностики гидравлики. Иногда достаточно промывки клапанной плиты, иногда — замены соленоида.
Диагностика АКПП Peugeot 4007 — что мы проверяем
Начинаем с неинвазивной диагностики, без разборки — это принципиально для точного определения объёма ремонта.
Сканирование. Считываем ошибки через OBD2 с расширенным протоколом Peugeot/Citroen. Смотрим коды АКПП, активные vs сохранённые. Проверяем live data: давления клапанной плиты, температура масла, коэффициент скольжения гидротрансформатора, сигнал датчиков скорости входного/выходного вала.
Тест на стенде. Stall test при прогретой коробке — определяем состояние гидротрансформатора и насоса. Тест давлений в контрольных точках гидравлики — показывает соленоид или гидроблок в целом.
Визуальный осмотр масла. Снимаем поддон, осматриваем масло: цвет, запах, металлическая взвесь. Тонкий слой на магнитах — норма. Кусочки металла — дефектовка фрикционов обязательна до ремонта гидроблока.
Заключение с фиксированной ценой. После диагностики — точный перечень работ и стоимость. Без скрытых доплат «потому что разобрали».
Этапы ремонта АКПП Peugeot 4007
Ремонт гидроблока (клапанная плита). При рывках переключений и соленоидных ошибках — снятие поддона, снятие клапанной плиты, промывка в ультразвуковой ванне, тестирование каждого соленоида, замена неисправных. Обратно в коробку. Занимает 1-2 дня без снятия агрегата с машины. Стоит от 18 000-25 000 ₽.
Замена гидротрансформатора. При вибрации или шуме — снятие АКПП, замена гидротрансформатора на восстановленный или новый. На 4007 с AWD — снятие включает разборку привода задней оси. Срок 2-3 дня, стоимость от 35 000 ₽ включая работу.
Замена фрикционов. При пробуксовке или значительном износе по результатам дефектовки — полная разборка, замена пакетов. AW60-45LE имеет 4 пакета фрикционов. Капитальный ремонт — от 45 000 ₽.
Замена масла трансмиссионное масло. При профилактическом обслуживании — замена масла Dexron III/VI, поддон, фильтр. Стоит от 8 500 ₽ при снятии поддона.
Цены на ремонт АКПП Peugeot 4007
| Услуга | Что входит | Цена | Срок |
|---|---|---|---|
| Диагностика АКПП | Сканирование, stall test, осмотр масла | 0 ₽ | 1 ч |
| Замена масла со снятием поддона | Поддон + фильтр + Dexron + установка | от 8 500 ₽ | 2-3 ч |
| Ремонт гидроблока | Снятие клапанной плиты, промывка, замена соленоидов | от 18 000 ₽ | 1-2 дня |
| Замена гидротрансформатора | Снятие АКПП, замена ГТ, установка | от 35 000 ₽ | 2-3 дня |
| Капитальный ремонт (AW60-45LE) | Разборка, дефектовка, все фрикционы, уплотнения | от 45 000 ₽ | 4-6 дней |
Запись на ремонт АКПП Peugeot 4007
Звоните: +7 969 966-75-89. Работаем ежедневно с 9:00 до 21:00. При записи укажите год 4007 и двигатель (2.2 HDi дизель или 2.4 бензин) — подготовим нужные запчасти заранее. Диагностика бесплатно.
Другие модели Peugeot
Заполните форму заявки и наш менеджер свяжется с вами в течении 15 минут и ответит на все вопросы
Свяжитесь с нами
Принимаем звонки без выходных: с 9:00 до 20:00
Москва, м.Черкизовская: Тюменский проезд, д.5с2
