Услуга

Стоимость

Эвакуатор до сервиса (при последующем ремонте)

БЕСПЛАТНО

Диагностика (компьютерная + тест-драйв)

от 1 500 рублей

Снятие и установка (задний привод)

от 20 000 рублей

Снятие и установка (полный привод)

от 7 000 рублей

Диагностика гидроблоков (гидро-стенд)

от 6 700 до 9 500 рублей

Тест соленоидов на стенде (за шт.)

от 1 500 рублей

Ремонт гидроблока

от 33 800 до 47 000 рублей

Ремонт гидротрансформаторов

от 11 000 до 26 000 рублей

Диагностика на подъемнике

от 3 000 рублей

Ремонт ЭБУ

от 38 000 рублей

Снятие и установка гидроблока

от 4 400 до 5 700 рублей

Дефектовка (без снятия)

от 8 500 рублей

Адаптация коробки передач (отдельная услуга)

от 5 000 до 8 000 рублей

Трех-этапная диагностика

от 3 000 рублей

Диагностика во время движения

от 3 000 рублей

Снятие и установка (передний привод)

от 20 000 рублей

Типичные неисправности АКПП Форд Kuga

Самые частые проблемы автоматических коробок передач Ford Kuga, с которыми обращаются в наш сервис. Знание характерных неисправностей помогает быстрее поставить точный диагноз и сократить стоимость ремонта.

Почему сотни атовладельцев выбирают нас?

На нашем складе более 12 000 позиций запчастей

Большинство запчастей в наличии для автоматических КПП. Это позволяет нам гарантировать короткие сроки проведения ремонтных работ. Если в наличии не окажется нужных вам деталей, оперативно закажем через проверенных поставщиков, так же вы имеете возможность привести свои запчасти

Опыт с 1999 года

Заложив фундамент мастерства ещё в 1999 году, мы продолжаем предоставлять качественный сервис для коробки вашего автомобиля

Честные цены и прозрачность каждого этапа

Мы не пытаемся привлекать к себе клиентов занижая расходы на работы. Ремонт АКПП, CVT, DSG - Дорогостоящая процедура, а стоимость оригинальных запасных частей увеличилась за последние 2 года на 25%. Обращаясь к непроверенным мастерам, основываясь только на цене, можно получить не только ужасный ремонт, но и рост итоговых затрат при повторном проведении ремонтных работ

Короткие сроки ремонта

В подавляющем большинстве случаев, а именно в 90%, ремонт трансмиссий автомат в нашем сервисе выполняется в течение 5 рабочих дней, а работаем мы 7/0

Комфортная зона ожидания

В зоне отдыха, оборудованной плазменным телевизором, игровыми приставками, всем клиентам предлагаются бесплатные горячие напитки. Работает бесплатный Wi-Fi

Договор и гарантия на ремонтные работы

Работы по ремонту и техническому обслуживанию производятся по заказ наряду и договору. После диагностики и дефектовки выдается заказ наряд с указанными ценами на запчасти и ремонт. После ремонта выдается гарантийный лист на выполненные работы на срок от 6 до 12 месяцев

Опытные мастера

Мастера нашей компании обладают глубокими знаниями и минимальным опытом от 10 лет в области ремонта автоматических коробок передач, что позволяет нам эффективно и точно устанавливать симптомы неисправностей и восстанавливать автоматические трансмиссии всех видов

Современное оборудование для обслуживания всех видов трансмиссий

Современное диагностическое и ремонтное оборудования позволяет нам осуществлять ремонт автоматических коробок передач любой сложности и всех марок автомобилей. Оборудование применяемое при проведение ремонтно-восстановительных работ, мы используем заводское оборудование купленное у производителей еще в 2018 году. Мы можем гарантировать высокий уровень ремонта оказываемый нашим автосервисом

Сертификаты и награды

Профессионализм наших сотрудников, работающих на новейшем оборудовании, высоко оценен не только клиентами, но и независимыми экспертами.

Исправный автомобиль за 7 шагов

Входная диагностика

Для определения точной неисправности и стоимости ее устранения проводим 3 типа диагностики: Компьютерная (считывание кодов ошибок, параметров из ЭБУ). На подъемнике, снятие поддона АКПП. Тест-драйв мастером, в разных режимах.

Демонтаж трансмиссии

После диагностики производится полный или частичный демонтаж коробки передач, для более детального определения объема работ и стоимости запасных частей, которые потребуются для ремонта. Снятие АКПП происходит по стандартам, предусмотренным заводом изготовителем.

Мойка узла. Разбор и дефектовка

После снятия коробки, ее необходимо очистить от грязи, масел, нагара. Для мойки используем специальный химический состав. Далее разбираем и смотрим, что именно послужило причиной неисправности. Составляем план ремонтных работ и список необходимых запасных частей. Дефектовка проводится в присутствии клиента.

Калькуляция стоимости работ и запчастей

При ревизии коробки составляется полный перечень запасных частей требующих замены. По этому списку составляется калькуляция, в которой будет информация о ценах каждой запчасти и стоимости работ по ее замене. Перед началом работ стоимость согласовывается с клиентом.

Переборка и сборка АКПП

После согласования плана и затрат на работы, включая детали для замены, приступаем к переборке АКПП и замене вышедших из строя деталей и механизмов. Сборка проводится с учетом всех технических требований и нюансов производителя коробки передач.

Установка и тестирование

На данном этапе отремонтированный агрегат устанавливается обратно на автомобиль. Далее производим: Адаптацию восстановленной АКПП. Тестирование в движении, под нагрузкой. Компьютерную диагностику.

Забираете исправный автомобиль с гарантийным талоном

После того, как полностью проверили работоспособность автоматической коробки передач происходит передача автомобиля владельцу и окончательный расчет за выполненные работы. Выдаются гарантийные документы от 3 до 12 месяцев.

Отвечаем на частые вопросы

Что такое PowerShift на Ford Kuga — это автомат или робот?

PowerShift DPS6 — «сухой» 6-ступенчатый DSG (робот с двумя сухими сцеплениями). Не гидромеханический автомат — нет гидротрансформатора. Рывки при трогании — конструктивная особенность при износе дисков или сбое адаптации мехатроника. Kuga II также имел версию с 6AT 6F35 (Aisin) — это уже классический автомат.

Сколько стоит ремонт коробки Ford Kuga PowerShift?

Ремонт мехатроника DPS6 — от 18 000 ₽. Замена дисков сцепления — от 35 000 ₽ (очень сложный доступ на Kuga — нужно снимать подрамник). Капитальный ремонт — от 50 000 ₽. Диагностика — бесплатно. Запись: +7 969 966-75-89.

Нужна ли калибровка после замены сцепления Ford Kuga?

Обязательна. После замены дисков — выполняем процедуру инициализации мехатроника DPS6 через Ford IDS (Clutch Adaptations Reset + базовые установки). Без калибровки рывки вернутся немедленно — система работает с неверными адаптивными значениями для новых дисков. Включаем в стоимость ремонта.

Почему у Ford Kuga с PowerShift рывки при трогании?

Три причины по частоте: 1) Износ дисков сухого сцепления — актуатор не может контролировать включение. 2) Сбившаяся адаптация мехатроника — неверная точка схватывания. 3) Утечка масла мехатроника — масло смачивает сухие диски. Диагностика через Ford IDS: смотрим адаптивные значения и ток актуатора.

Можно ли ездить на Kuga с рывками PowerShift?

Кратковременно — да. Но каждый рывок при трогании — это удар по дискам сцепления и мехатронику. При прогрессировании — DPS6 начинает включать нейтраль при разгоне без предупреждения (аварийный режим). Это уже опасно. При первых рывках — диагностика, откладывать не стоит.

Какое масло нужно в 6AT Ford Kuga SelectShift (6F35)?

Для 6F35 (Aisin) на Kuga II — Mercon LV (Ford). Именно Mercon LV, не Mercon V. Нельзя: Dexron VI, ATF WS, MB 236.7. Mercon LV — синтетика с пониженной вязкостью для 6F35. Интервал замены: каждые 50-60 тыс в Москве.

Акции и скидки

Компьютерная диагностика за 0 рублей

Узнать подробности

Бесплатный эвакуатор

Узнать подробности

Варианты оплаты

Наличный расчет

Банковская карта

Безналичный расчет

Какая коробка передач стоит на Ford Kuga

Ford Kuga выпускался в двух поколениях с несколькими разными трансмиссиями. Тип коробки принципиально влияет на диагностику и стоимость ремонта.

Kuga I (2008-2012) 2.0 TDCi и 2.5 T: PowerShift 6DCT DPS6 — 6-ступенчатый «сухой» DSG (преселективный роботизированный с сухими дисками). Печально известная конструкция Ford: рывки при трогании — типичная болезнь. Масло — специальная жидкость DPS6 (Motorcraft DCT). Объём 1.7-2 л.

Kuga II (2012-2019) 2.0 TDCi и 1.5/2.0 EcoBoost: часть версий — PowerShift 6F35 (6AT гидромеханический). Это совместная разработка Ford-Aisin. Масло — Mercon LV (Ford-спецификация). Объём кратера 8-9 л. Другие версии — 6DCT DPS6.

Kuga III (2020+, ST-Line и версии 1.5T): 8-ступенчатый 8AT (8F57) — собственная разработка Ford 8AT. Масло — Mercon ULV. Объём кратера 9-10 л.

Определяем тип трансмиссии по VIN при записи. PowerShift DPS6 и 6AT 6F35 — принципиально разный ремонт.

Проблемы PowerShift DPS6 на Ford Kuga

DPS6 — «сухой» DSG, один из наиболее проблемных агрегатов Ford в России. Основные проблемы:

Рывки и «козление» при трогании. Классика DPS6. Сухое сцепление при трогании буксует в течение 0.5-1 сек до полного зацепления. При изношенных дисках или сбившейся адаптации мехатроника — машина «прыгает» при каждом трогании. Это была массовая проблема Ford, по которой даже выносились судебные решения. Решение: замена дисков сцепления + калибровка мехатроника.

Дёргание при переключении 1→2. DPS6 переключает 1→2 в момент трогания (не как обычный автомат, где 1→2 происходит при скорости 15+ км/ч). При износе или сбившейся адаптации — дёргание. Диагностируется по разбросу точки схватывания в live data.

Вибрация в трансмиссии при остановке. DPS6 перед остановкой переключается на 1 передачу, удерживая нажатым сцепление. При изношенных дисках или сбое — вибрация при торможении до нуля.

Утечка масла из мехатроника. Сальники мехатроника DPS6 стареют к 80-100 тыс. Масло вытекает в корпус мехатроника, смачивает сухие диски — сцепление начинает работать непредсказуемо.

Проблемы 6F35 (6AT) на Kuga II

Рывки при переключении 2→3 или задержки. Гидроблок 6F35 при загрязнении Mercon LV — соленоиды залипают. Стандартная диагностика по давлениям + коды P07xx.

Вибрация при разгоне 80-100 км/ч. Гидротрансформатор 6F35: фрикционный диск муфты блокировки TCC изношен. Диагностируется по скольжению ГТ в live data.

«Пинок» N→D. Регулятор давления или соленоид при нагреве — типичный симптом для Kuga II 6AT с пробегом 120+ тыс без ТО.

Диагностика АКПП Ford Kuga

PowerShift DPS6. Диагностика через IDS Ford или совместимый сканер. Live data: ток актуатора сцепления, адаптивные значения точки схватывания, ход актуатора выбора/переключения, температура мехатроника. Калибровочный тест — сравниваем с эталонными значениями Ford.

6F35 (6AT). Стандартная диагностика АКПП: ошибки по трансмиссии, живые давления, stall test, осмотр масла при снятии поддона.

8AT (8F57) на Kuga III. Диагностика через Ford IDS. Специфические коды 8F57, проверка адаптивных значений управления переключениями.

Этапы ремонта АКПП Ford Kuga

Замена сцепления DPS6. Снятие коробки (на Kuga очень сложный доступ: нужно снимать подрамник), замена комплекта сцепления (диск + нажимной + выжимной), установка, калибровка мехатроника через IDS. Стоит от 35 000 ₽, время 3-4 дня.

Ремонт мехатроника DPS6. При электрических ошибках или утечке масла — снятие и ремонт мехатроника. Замена сальников, соленоидов, при необходимости — платы управления. Стоит от 18 000 ₽.

Ремонт гидроблока 6F35. При рывках переключений — снятие поддона, клапанная плита, промывка, замена соленоидов. Стоит от 20 000 ₽.

Капитальный ремонт. При износе фрикционов 6F35 или DPS6 — полная разборка. От 50 000 ₽.

Цены на ремонт АКПП Ford Kuga

Услуга	Что входит	Цена	Срок
Диагностика АКПП	IDS-сканирование, live data, осмотр масла	0 ₽	1-1.5 ч
Ремонт мехатроника DPS6	Снятие, ремонт, калибровка	от 18 000 ₽	1-2 дня
Замена сцепления PowerShift	Снятие КПП, комплект сцепления, установка, калибровка	от 35 000 ₽	3-4 дня
Ремонт гидроблока 6F35	Снятие клапанной плиты, промывка, соленоиды	от 20 000 ₽	1-2 дня
Замена масла 6F35 с поддоном	Поддон + фильтр + Mercon LV	от 8 000 ₽	2-3 ч
Капитальный ремонт	Полная разборка, дефектовка, все расходники	от 50 000 ₽	5-7 дней

Запись на ремонт АКПП Ford Kuga

Звоните: +7 969 966-75-89. Работаем ежедневно с 9:00 до 21:00. При записи укажите год Kuga и двигатель (2.0 TDCi, 1.5 EcoBoost, 2.0 EcoBoost) — определим тип коробки. Диагностика бесплатно.

Свяжитесь с нами

Принимаем звонки без выходных: с 9:00 до 20:00