Услуга

Стоимость

Эвакуатор до сервиса (при последующем ремонте)

БЕСПЛАТНО

Диагностика (компьютерная + тест-драйв)

от 1 500 рублей

Снятие и установка (задний привод)

от 20 000 рублей

Снятие и установка (полный привод)

от 7 000 рублей

Диагностика гидроблоков (гидро-стенд)

от 6 700 до 9 500 рублей

Тест соленоидов на стенде (за шт.)

от 1 500 рублей

Ремонт гидроблока

от 33 800 до 47 000 рублей

Ремонт гидротрансформаторов

от 11 000 до 26 000 рублей

Диагностика на подъемнике

от 3 000 рублей

Ремонт ЭБУ

от 38 000 рублей

Снятие и установка гидроблока

от 4 400 до 5 700 рублей

Дефектовка (без снятия)

от 8 500 рублей

Адаптация коробки передач (отдельная услуга)

от 5 000 до 8 000 рублей

Трех-этапная диагностика

от 3 000 рублей

Диагностика во время движения

от 3 000 рублей

Снятие и установка (передний привод)

от 20 000 рублей

Типичные неисправности АКПП Форд Fusion

Самые частые проблемы автоматических коробок передач Ford Fusion, с которыми обращаются в наш сервис. Знание характерных неисправностей помогает быстрее поставить точный диагноз и сократить стоимость ремонта.

Почему сотни атовладельцев выбирают нас?

На нашем складе более 12 000 позиций запчастей

Большинство запчастей в наличии для автоматических КПП. Это позволяет нам гарантировать короткие сроки проведения ремонтных работ. Если в наличии не окажется нужных вам деталей, оперативно закажем через проверенных поставщиков, так же вы имеете возможность привести свои запчасти

Опыт с 1999 года

Заложив фундамент мастерства ещё в 1999 году, мы продолжаем предоставлять качественный сервис для коробки вашего автомобиля

Честные цены и прозрачность каждого этапа

Мы не пытаемся привлекать к себе клиентов занижая расходы на работы. Ремонт АКПП, CVT, DSG - Дорогостоящая процедура, а стоимость оригинальных запасных частей увеличилась за последние 2 года на 25%. Обращаясь к непроверенным мастерам, основываясь только на цене, можно получить не только ужасный ремонт, но и рост итоговых затрат при повторном проведении ремонтных работ

Короткие сроки ремонта

В подавляющем большинстве случаев, а именно в 90%, ремонт трансмиссий автомат в нашем сервисе выполняется в течение 5 рабочих дней, а работаем мы 7/0

Комфортная зона ожидания

В зоне отдыха, оборудованной плазменным телевизором, игровыми приставками, всем клиентам предлагаются бесплатные горячие напитки. Работает бесплатный Wi-Fi

Договор и гарантия на ремонтные работы

Работы по ремонту и техническому обслуживанию производятся по заказ наряду и договору. После диагностики и дефектовки выдается заказ наряд с указанными ценами на запчасти и ремонт. После ремонта выдается гарантийный лист на выполненные работы на срок от 6 до 12 месяцев

Опытные мастера

Мастера нашей компании обладают глубокими знаниями и минимальным опытом от 10 лет в области ремонта автоматических коробок передач, что позволяет нам эффективно и точно устанавливать симптомы неисправностей и восстанавливать автоматические трансмиссии всех видов

Современное оборудование для обслуживания всех видов трансмиссий

Современное диагностическое и ремонтное оборудования позволяет нам осуществлять ремонт автоматических коробок передач любой сложности и всех марок автомобилей. Оборудование применяемое при проведение ремонтно-восстановительных работ, мы используем заводское оборудование купленное у производителей еще в 2018 году. Мы можем гарантировать высокий уровень ремонта оказываемый нашим автосервисом

Сертификаты и награды

Профессионализм наших сотрудников, работающих на новейшем оборудовании, высоко оценен не только клиентами, но и независимыми экспертами.

Исправный автомобиль за 7 шагов

Входная диагностика

Для определения точной неисправности и стоимости ее устранения проводим 3 типа диагностики: Компьютерная (считывание кодов ошибок, параметров из ЭБУ). На подъемнике, снятие поддона АКПП. Тест-драйв мастером, в разных режимах.

Демонтаж трансмиссии

После диагностики производится полный или частичный демонтаж коробки передач, для более детального определения объема работ и стоимости запасных частей, которые потребуются для ремонта. Снятие АКПП происходит по стандартам, предусмотренным заводом изготовителем.

Мойка узла. Разбор и дефектовка

После снятия коробки, ее необходимо очистить от грязи, масел, нагара. Для мойки используем специальный химический состав. Далее разбираем и смотрим, что именно послужило причиной неисправности. Составляем план ремонтных работ и список необходимых запасных частей. Дефектовка проводится в присутствии клиента.

Калькуляция стоимости работ и запчастей

При ревизии коробки составляется полный перечень запасных частей требующих замены. По этому списку составляется калькуляция, в которой будет информация о ценах каждой запчасти и стоимости работ по ее замене. Перед началом работ стоимость согласовывается с клиентом.

Переборка и сборка АКПП

После согласования плана и затрат на работы, включая детали для замены, приступаем к переборке АКПП и замене вышедших из строя деталей и механизмов. Сборка проводится с учетом всех технических требований и нюансов производителя коробки передач.

Установка и тестирование

На данном этапе отремонтированный агрегат устанавливается обратно на автомобиль. Далее производим: Адаптацию восстановленной АКПП. Тестирование в движении, под нагрузкой. Компьютерную диагностику.

Забираете исправный автомобиль с гарантийным талоном

После того, как полностью проверили работоспособность автоматической коробки передач происходит передача автомобиля владельцу и окончательный расчет за выполненные работы. Выдаются гарантийные документы от 3 до 12 месяцев.

Отвечаем на частые вопросы

Есть ли гарантия на ремонт АКПП Ford Fusion?

Гарантия 6 месяцев на 6F35 и PowerShift. Запчасти: Alto Products (6F35), Sachs/LuK (PowerShift). масло только Motorcraft Mercon LV — без компромиссов. Если привезли «дешёвый аналог» — объясним почему не ставим.

Что такое PowerShift и почему он рывкает?

PowerShift 6DCT450 — «мокрый» преселектив с двумя сцеплениями. Рывки при трогании 0-20 км/ч — конструктивный недостаток для городской езды. Диски K1/K2 перегреваются при медленном ползании в пробке. Ford выпустил обновления прошивки блок управления коробкой (TSB 14-0188), которые снижают рывки. При изношенных дисках — только физическая замена.

Почему у Ford Fusion рывки при переключении 2-3?

На 6F35 рывки 2-3 — в 60% случаев соленоид SS1 или SS2. При деградации масло металлическая пыль залипает клапан. Промывка гидроблока с заменой Mercon LV решает проблему на начальной стадии. Если после промывки рывки остались — диагностика Ford IDS, проверка давления.

Сколько стоит ремонт АКПП Ford Fusion?

Промывка гидроблока 6F35 — от 9 500 ₽. Замена соленоидов — от 22 000 ₽. Замена фрикционов — от 35 000 ₽. PowerShift: замена дисков K1/K2 — от 32 000 ₽. Капремонт 6F35 — от 45 000 ₽. Диагностика Ford IDS/VCM2 — бесплатно.

Можно ли поставить контрактную 6F35 на Fusion?

Контрактная 6F35 из США — 18 000-30 000 ₽. При капитальном износе родной коробки иногда выгоднее. После покупки обязательно диагностируем контрактный агрегат до установки — проверяем давление и коды. Бывает, что приходит коробка с дефектом.

Какие АКПП стоят на Ford Fusion американском?

Ford Fusion 2.5 (переднеприводный) — 6F35 (6-ступ. гидроавтомат, лицензия Aisin под брендом Ford). Fusion 3.0 V6 — 6F50 (усиленная версия). Fusion 2.0 EcoBoost — PowerShift 6DCT450 (мокрый робот). Гибрид 2.5 — e-CVT. В России распространён американский Fusion (2006-2020).

Какой масло для 6F35 на Ford Fusion?

Ford требует Mercon LV — специфическая масло с пониженной вязкостью (LV = Low Viscosity). Dexron VI не подходит — другая вязкость нарушает работу соленоидов давления. Правильные варианты: Ford Motorcraft Mercon LV, Castrol Transmax Mercon LV. Объём при частичной замене — 4 литра, полный — около 8 литров.

Акции и скидки

Компьютерная диагностика за 0 рублей

Узнать подробности

Бесплатный эвакуатор

Узнать подробности

Варианты оплаты

Наличный расчет

Банковская карта

Безналичный расчет

Коробки на Ford Fusion — что стоит и почему ломается

Ford Fusion — это два принципиально разных автомобиля. Ford Fusion (европейский, 2001-2012) — компактный хэтчбек на платформе Ford Fiesta, с механическими коробками или небольшими 4AT. Ford Fusion (американский, 2006-2020) — среднеразмерный седан класса Ford Mondeo, с которым делит платформы и силовые агрегаты. На российском рынке распространён именно американский Fusion (2006-2020), который официально продавался через ДЦ Ford.

Американский Fusion комплектовался несколькими АКПП:

Fusion 2.5 (6-ступ.) — 6F35 (передний привод, Aisin AW6F50N лицензия под брендом Ford)
Fusion 3.0 V6 — 6F50 (более мощная версия 6-ступ.)
Fusion 2.5 Hybrid — электрически управляемый CVT (e-CVT, отдельная история)
Fusion 2.0 EcoBoost — PowerShift 6DCT450 (6-ступ. «мокрый» робот)

Самый частый запрос на ремонт — 6F35 и PowerShift (DCT450). На них и сосредоточимся.

Типичные неисправности АКПП Ford Fusion

6F35 (6-ступ. автомат на Fusion 2.5):

Толчки и рывки при переключении 2-3, особенно при лёгком нажатии на педаль в пробке — соленоид SS1 или SS2. Типичная история, решается промывкой гидроблока в 60% случаев.
Буксование при резком разгоне — износ пакета фрикционов 3456/D/OD-1. На Fusion 6F35 это происходит раньше срока при запущенной эксплуатации без замена масла.
Удар при включении R — соленоид реверса или гидроблок. Диагностика покажет.
Течи ATF — сальники приводных валов и уплотнение боковых крышек 6F35 текут после 120-150 тыс.

PowerShift DCT450 (Fusion 2.0 EcoBoost):

Рывки при трогании (0-20 км/ч) — классика PowerShift. Это конструктивный недостаток «сухого» DCT: сцепления перегреваются при медленном трогании в пробке. Лечится либо заменой дисков (Sachs/LuK), либо перепрошивкой блок управления коробкой.
Вибрация при движении 30-50 км/ч — проскальзывание сцепления K1 или K2.
Толчки при переключении вниз при торможении — типично для PowerShift с изношенными дисками.

Диагностика АКПП Ford Fusion через Ford IDS

Подключаем Ford IDS (Interface Diagnostics System) или аналог VCM2. На 6F35 читаем: P0700 (электронный блок коробки), P0730 (неправильное соотношение), P0740 (блокировка соленоид), P0750/P0755 (соленоиды переключений). Параметры в реальном времени: давление линии (норма 3-7 бар в зависимости от режима), температура масла, position selector.

На PowerShift через IDS смотрим clutch wear factor (фактор износа сцеплений K1/K2), количество накопленного тепла в дисках, адаптации точки схватывания. Эти параметры позволяют оценить состояние сцеплений без разборки. Диагностика бесплатно.

Ремонт АКПП Ford Fusion — варианты

6F35: промывка гидроблока. Снятие поддона, чистка магнитов, замена фильтра, промывка соленоидов. свежее масло Mercon LV (Ford-специфический ATF для 6F35). Стоимость 9 500-13 000 ₽, срок 3-4 часа.

6F35: замена соленоидов/гидроблока. Снятие АКПП, разборка гидроблока, замена залипших соленоидов SS1/SS2/TCC, новые манжеты. Стоимость 22 000-32 000 ₽, срок 2-3 дня.

6F35: замена фрикционных пакетов. Разборка до пакетов, замена Alto/Raybestos, сборка, адаптация. Стоимость 35 000-50 000 ₽, срок 3-4 дня.

PowerShift: замена дисков сцеплений K1/K2. Снятие, разборка блока сцеплений, замена Sachs или LuK дисков, сборка, адаптация через IDS. Стоимость 32 000-48 000 ₽ с запчастями, срок 3-4 дня.

Капитальный ремонт 6F35. Стоимость 45 000-65 000 ₽, срок 4-6 дней.

масло для Ford Fusion 6F35

На 6F35 Ford требует Mercon LV — это Ford-специфическая трансмиссионное масло с пониженной вязкостью (LV = Low Viscosity). Стандартный жидкость в коробке Dexron VI не подходит — другая вязкостная характеристика приводит к нестабильной работе соленоидов давления. Правильные варианты: Ford Motorcraft Mercon LV, Castrol Transmax Mercon LV, Valvoline MaxLife Mercon LV. Объём при замене: полный объём 6F35 около 8 литров, частичная через пробку — 4 литра.

Цены на ремонт АКПП Ford Fusion

Вид работы	Что входит	Цена	Срок
Диагностика Ford IDS/VCM2	Коды, параметры, clutch wear (PS). Бесплатно	0 ₽	40-60 мин
Промывка гидроблока 6F35	Поддон + магниты + фильтр + Mercon LV	от 9 500 ₽	3-4 часа
Замена соленоидов 6F35	Снятие АКПП, замена SS1/SS2/TCC, адаптация	от 22 000 ₽	2-3 дня
Замена фрикционов 6F35	Разборка, Alto/Raybestos, сборка	от 35 000 ₽	3-4 дня
Замена сцеплений PowerShift	Sachs/LuK K1+K2, разборка, адаптация IDS	от 32 000 ₽	3-4 дня
Капитальный ремонт 6F35	Полная разборка, все расходники	от 45 000 ₽	4-6 дней

Почему PowerShift требует особого подхода

Ford PowerShift 6DCT450 — робот с «сухими» сцеплениями, который имеет конструктивные ограничения для городской езды. DCT450 плохо переносит долгое ползание в пробке с частыми переключениями на малых скоростях — диски перегреваются. Ford выпустил несколько программных обновлений прошивки мозги коробки (TSB 14-0188 и другие), которые улучшили управление сцеплениями. Если прошивка не обновлена — это первый шаг, который иногда снижает рывки без физического ремонта.

Но если диски уже изношены — никакая прошивка не поможет. Нужна физическая замена Sachs/LuK.

Ford Fusion гибрид (2.5 Hybrid CVT) — другая история

Fusion гибрид использует электрически управляемый CVT (e-CVT) — это не гидроавтомат и не обычный вариатор. Система работает на трансмиссионном масле специфического типа (Motorcraft CVT Fluid). Обращайтесь по гибриду отдельно — диагностика и обслуживание совершенно другие.

Когда стоит рассмотреть контрактную АКПП для Ford Fusion

Контрактная 6F35 из США обходится 18 000-30 000 ₽. Если родная коробка убита «насухо» — фрикционы, гидроблок и ГДТ одновременно — иногда дешевле поставить контрактный агрегат и дать гарантию на установку, чем восстанавливать убитую. После покупки обязательно диагностируем контрактную 6F35 до монтажа: смотрим коды и давление — бывает, что приходит коробка с уже запущенным соленоидом.

Гарантия на ремонт АКПП Ford Fusion

Гарантия на ремонт 6F35 и PowerShift — 6 месяцев. Запчасти: Alto Products (6F35), Sachs/LuK (PowerShift). масло в АКПП: только Motorcraft Mercon LV для 6F35 — без компромиссов. Если клиент привёз «дешёвый аналог» — не ставим, объясняем почему.

Записаться: +7 969 966-75-89. Ремонт других коробок Ford — страница ремонта АКПП.

Свяжитесь с нами

Принимаем звонки без выходных: с 9:00 до 20:00